共享经济在资本退出后 小黄车ofo的未来在哪里?

作者:金牛区福生殡葬服务部 来源:www.cdfsbz.com 发布时间:2019-01-26 00:12:39
共享经济在资本退出后 小黄车ofo的未来在哪里?

(网经社讯)现在我们依然记得前两年的共享单车的烧钱大战,摩拜和ofo的投资方是腾讯、阿里这样的巨头公司,共享单车是这些巨头在移动支付行业新一轮战斗。

国内最早的共享单车是ofo,成立于2014年,从ofo单车开始,到摩拜单车的跟进,市场上刮起共享的狂风,无数资本疯狂的涌入,然而悟空单车的倒闭像是拉开了共享单车洗牌的序幕,而坚持到最后一刻的ofo似乎和摩拜的结局一样,网传滴滴将以20亿美元收购ofo。

摩拜被美团在今年4月以27亿美元收购后,ofo的命运也似乎没有太大变数,包括滴滴和阿里都是传说中的买家,ofo的CEO戴威的坚持视乎为ofo博得一个不算太坏的结局,留给戴威和买家议价的资本本来就不多,资金链的断裂是ofo或是其他共享单车最大的问题,没有阿里、腾讯这样的资本巨头疯狂的烧钱,共享单车的资金是非常吃紧的,早在2018年上半年,ofo以自行车为质押物获得了阿里接近9亿的融资,而阿里偿还阿里的贷款的时候,大概也就是ofo,最终结局的到来。

卖身之前的ofo ,一直没有停止过自救的步伐,早在今年上半年ofo的戴威表示无论是从运营端、产品端的改造,收入端的精细化,都在全面进行。在6月份ofo宣布公司的运营成本降低了80%,2018年第一季度收入超过了去年一整年的收入,甚至ofo已近开始探索新的盈利模式,在APP的开始页面植入了5秒的广告以及车身上的广告,除了探索新的盈利模式,在资金吃紧的情况下,公司不得不开始节流,被阿里麾下的哈罗单车通过农村包围城市,进而向一线城市进击的同时,ofo 开始在城市投放和单车采购上采取保守措施,并且大规模收撤缩出海外业务,包括澳大利亚印度、以色列、德国、西班牙、韩国等多个国家和地区。然而这些措施并不能拯救ofo, ofo没有获得一个最好的结局,当然也算不上最坏的结局。

除了滴滴,阿里、腾讯甚至美团对共享单车业务对其本身战略的思考、以及他们相互的关系也在时刻不断左右着 ofo 的命运。根据媒体报道,蚂蚁金服持有哈罗单车超过 45% 的股份,在业务上占有绝对主导权;而美团收购摩拜的战略协同效应,也在很大程度上影响了阿里和滴滴的态度,从北大校园里一脚踏入这个短时间内飞快膨胀的行业,戴威是被资本和形势裹挟着前进的,他曾表示自己在过去三年里一直在摸索激进和保守的节奏,并坦言这是最难的事。但当公司和行业的发展成为巨头布局的棋子时再思考这个问题时,或许已经于事无补。

这个诞生三年、又匆匆巨变的市场疯狂发展,像极了一场被按下快进键的电影,竞争对手、股东、巨头的每一个关键动作,处在一张权力角斗网上,力量此消彼长,一起牵扯着主角和剧情走向了各自的结局。(来源:百家号 文/成ONE)

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