mh370,一块残骸透露哪些信息?|拐卖儿童事件

作者:金牛区福生殡葬服务部 来源:www.cdfsbz.com 发布时间:2015-08-24 17:56:26
MH370,一块残骸透露哪些信息?

  《新闻1+1》2015年8月6日完成台本

  ??MH370,一块残骸透露哪些信息?

  节日导

  26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e块飞机残骸的确认,能给我们带来哪些新的发现?

  在法属尼汪,发现的飞机残骸,确认来自马航MH370客机。

  MH370的搜寻范围应该缩小还是扩大?接下来附着在飞机残骸上的生物或许能帮助揭开马航MH370之谜。

  失联过500天的MH370,真相离我们究竟还有多远。

  《新闻1+1》今日关注,MH370,一块残骸透露哪些信息?

  评论员 白岩松:

  你好观众朋友,欢迎收看正在直播的《新1+1》。

  从去年的3月份,马航MH370与我们失联,到今天是515天,在过去的这515天当中,人们从来没有放弃过寻找,但说句实话,能够被确定的消息实在是太少,今天终于有了一个可以确定的消息,那就是前几天在法属留尼汪岛上发现的飞机残骸,今天被马来西亚官方认定这个残骸属于MH370。

  当然,这不是寻找的终点,不过是又一个新的起点,但它的确是一个新的破解点,因为是法属留尼汪岛,所以这个残骸已经迅速送到法国去进行相关的技术鉴定,马上连线本台驻法国的记邹合义,邹合义你好。

  法国 本台记者 邹合义:

  岩松你好。

  主持人:

  因为马来西亚的官方是非常确定说这一个残骸是属于MH370,法国的态度是什么样?最新的进展又是如何?

  邹合义:

  好的,我们都知道昨天法方是在马方开了新闻发布会,来表示他们的观点,而法方的态度是说,现在这个残骸是很有可能属于MH370,而且需要进一步的补充分析和鉴定才能最终这个信息,那么面对如今,法方这个比较谨慎的表现,我们今天最可以确定的信息,就是鉴定工作仍然在持续。

  根据我们的观察,在当地时间今天早上的九点鉴定专家再次回到了我身后的鉴定中心,那么今天下午的两点的时候,除了有几名马方代表是乘车驶离,其他大部分的鉴定专家又从生活到了工作区,这表明鉴定工作在今天下午仍然在进行,很有可能这是从今天,从早到晚是一整天的。

  根据昨天法方的表态,我们可以推断,今天鉴定工作的首要目标,那就是完整的来确认这块残骸属于MH370,但是法方目还2c50fb01fe659b26f727fcace42d2ab3有给我们一个明确的态度,就是什么时候才会公布这个最终的结,从长远来看,鉴定工作的重心肯定会转移到,就是关于MH370客机它的失事的原因和它的坠机地点的研究上面。

  但不过,现在随着鉴定工作的不断深入现在有一些,我们认为可以的鉴定手段和一些可能性都已经被逐一的排除掉了,我们有14a9cde92d181fe25544c66f976974c7称,经过了昨天的鉴定工作之后,除了之前我们爆料过的,就是在那块残骸上有一个657BB的这样的编码以外,没有找到其他的识别号,和其他任何有独特含义的数字,而且从表面来看,我们现在也没有在这块残骸上发现一些明显的c78becf7340e94ab7808c7c9e2f62cb7fc3a60243ecc77425d70231f03755痕,和其他可以告诉我们残骸,到底经历过什么一个状态的一些物理上的一些损坏,所以说,下来我们可以预见的鉴定手段,其实已经是非常有7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5的了。

  就像我们这几天经常所说的,在这个鉴定中心的一些科技的一些手段,像一个非常超级的显微镜,它可以把残骸的断裂面扩大e26f0f9153aadec826e21fc4f32d78b5倍,还有像我们是否可以去研究,附着在残骸表面的一些贝壳类生物,如果说要进行这样的研究,我们至少可以预知,法方现在还需要一些像生物学家,海洋类学家这样一些其他的专家,所以说,要进行这样的鉴定工作可能还需要更多的时间,岩松。

  主持人:

  非常感谢你从法国给我们带来的最新的报道,谢谢。接下来,我们当然要连线在马来西亚的记者,朱雪松,因为有两个信息,一个是我们刚才在法国的记者说到了,法国用b52bf7b27a99de2006c7760c6249fae0不像马来西亚官方那样非常的肯定,而是用了“很大的可能行”,那接下来,我们就连线朱雪松,雪松你好。

  马来西亚 本941acc0b6ab904642102329d1543e71c7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523 朱雪松:

  你好,白岩松。

  主持人:

  我不知道,就是你了解的马来西亚官方对法国方面没有用非常确定的这种词语,而是用有一定可能,有没有什么样相关的反映?

  朱雪松:

  在今天下午的时候,我们是中文媒体对马来西亚交通部长廖中莱进行了一个联合采访,在这个采访当中,廖中莱也是进行了很多的解答式的这样一些回答,那其中第一个最关心的问题,就是马来西亚方面是一个非常确定的态度,但是法国方面确是非常谨慎的态度,那廖中莱也解释说,马来西亚方面是根据所有的这些专家的鉴定的结果,然后进行这样的一个确定性的公布的,专家的鉴定结果来自于它们在襟副翼上发现了一个封条,这个封条是和马航记录匹配的,因此根据这个主要的依据,就得出了这样一个确定性的结果。

  但是,我们也注意到法国的态度并不是特别的开放,而是反而是特别的谨慎,并且是要求进一步鉴定,对此廖中莱也表示说,欢迎法方进行进一步鉴定,马来西亚也会对于进一步鉴定进行支持,同时也给出了进一步鉴定的一些方向,比方说像经过序列号的比对,还有经过喷漆这样的一些检测等等,所以马来西亚方面的意思就是说,马来西亚这方面的公告的态度,是和法国的公告的态度是保持一致的。

  主持人:

  雪松,今天也看到有相关的消息说,在法属留尼汪岛又发现了飞机的残骸,这条消息是属实?另外它是否也可能属于MH370?

  朱c1739b85fd7ddc1fcd5289236d28efbb松:

  好的岩松,那实际上,我看到当地的媒体报道,廖中莱在今天下午的一个新闻发布会上,来披露这样一个消息的,但是由于我们是接受了交通部一个中文媒体的联合采访,所以我们没有参加这个新闻发布会,但是后来我们就这一消息向马来西亚交通部的官员进行核实,得到的答复确实是肯定的。

  就是说马来西亚向地面所派遣的这样的调查团队,在近几日又陆陆续续的搜集到了一些疑似飞机的残骸,但是除了之前在法属留尼汪岛发现的这个襟副翼残骸之外,马来西亚方面目前还没能够确定其他的残骸就是来自于马航MH370的,这些残骸都由当地的方交到法国警方的手里,并且做进一步的检测和鉴定,我们也希望随着进一步检测和鉴定结果的出炉,我们也会得到一些更有价值的确定性的消息,岩松。

  主持人:

  非常感谢朱雪松在吉隆坡给我们带来的报道。接下来,我们就通过一个短片去了解,这两天围绕着MH370所发生的一切。

  2015年8月6日 凌晨

  马来西亚总理 纳吉布:

  就在飞机失踪515天后,我e3b457d4c4b0d02be52bbabcd98ba4b4着非常沉重的心情宣布,经过国际团队的确认,在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自马航MH370客机。

  解说:

  今天凌晨,马来西亚总理纳吉布召开发布会,2142a2ccc472b4d5b9d62b1b24f7baa7向世界宣布了有关MH370的最新消息,239个生命,515个日的等待,确定飞机残骸来自MH370,距离事实真相似乎更近一步。

  最后马来西亚航空公司也在机关上,发表声明表示,法属留尼汪岛发现的飞机残骸确认来自MH370,马航对MH370乘客友致意最深切的哀悼,并称以将该信息告知乘客和机组人员的家人,并期待发现更多物品,帮助揭开谜团。

  随着消息的发布,航空领域的专业人士,也在分析着MH370失联的谜团。

  从襟副翼横向造型较为完整来看,即使飞机不是在迫降,也说明飞机入水的时间可能没有发生剧烈滚转而导致变形。

  没有其他的大块残骸被发现,说明机体有可能在迫降后,完整沉入海中。

  就在马来西亚总理召开新闻发布会近半个小时后,法国司法部门也就飞机残骸的析接过召开了新闻发布会,但法方却用了很多的可能性的表述。

  法国巴黎共和国副检察官 马科维克:

  通过专家的检测,我们可以说,2015年7月29日在法属留尼汪岛发现的襟副翼残骸,有很大的可能性属于2014年3月8日失踪的喀航MH370波777飞机。

  解说:

  法方表示将从今天开始继续对碎片进行检测,以便进一步确认飞机残骸的来源,事实上法属留尼汪岛当地居民,除发现疑似飞机机翼残骸外,其他物品残片也被陆续发现。

  今天下午马来西亚交通部长廖中莱进一步表示,马来西亚团队也在发现襟副翼残骸的地点附近,找到了更多飞机残骸,也一块新发现的残骸也已经送到法国进行鉴定。

  主持人:

  一个残骸被确定,一下子让我们又诞生了很多的问号,并且期望这些问号能够被解答,比如说,是否在空间发生过爆炸?是否是整坠海?是否有助于坠落点的确认?等等,问号很多,马上连线专家,中国航空学会2a12b2830a63412760826ff58cfab41d、航空试飞专家78515cd50f2866a3ed71f87e4fe97e0c凌,徐先生你好。

  徐勇凌 中国航空学会理事 航空试飞专家:

  你好白岩松老师

  主持人:

  以您的这个经验和相关的知识的判断,这样一个残骸被确认了之后,您能确定哪些信息?

  徐勇凌:

  记得去年3月份,也就是说马航事件发生不久,就是《新闻1+1》这个栏目,曾经现场采访过我,我说过这样一句话,就是马航事情真相的揭示,包括残骸的发现可能不是以周、月,而是以年的单位来计算的,那么这次对残骸的发现,似乎印证了我的这个猜测,同时也印了,去年在事件发生以后,包括国,还有马方预判的,就是这架飞机有可能在南印度洋这个相区域,也就是以西将近两千公里这么一个海域内坠毁的这么一个结论,我觉得应该是这是初步验证,这是第一点。

  第二点根据墨菲的定理,就是说,即使可能性很好,但是只要可能发生的事情一定要发生,所以尽管一年零五个月将近过去以后,来的比较晚,但是这个残骸毕竟发生了,这抖然增加了我们对未来发现更多与马航MH370事故相关的这些物件的这些期望值。

  主持人:

  是否还有第三?比如说,大家都在等待第三或者说是第四是否可以缩小这个区域,接下来对我们的寻找提供了是否更明确的线索?

  徐勇凌:

  我觉得这个案例非常重要,就是我们对于航空事故的这种,特别是就是,不太容易揭示的这种,又是隐含性的这种故障,这种判断,有两个通道,一个通道就是说从起飞开始,由时间走向往后推延,但是1小时20分以后,与马航MH370相关的所有的信息,包括无线电,包括雷达信息全部消失,所以这个通道似乎断了。

  那么第二个通道,就是通过我们发现少量的飞机相关的这些残骸来反推飞机可能发生的,在哪坠毁的,可能发生了哪些案例,但是目前,因为找到的这些残骸数量太少,我们可能还不能给这架飞机是否劫持,是否坠毁,是否迫降等。就像刚才我听到的有些专家说,这架飞机可能整体不会降落,因为在2009年的法航事件中,尽管法航的飞机6月1日,是在坠毁在大西洋的海中,但是最终最大的残片就是那个垂尾那个残片,将近四平方米的这么一个残片,而这次我们发现这个残片,只有两平方米都不到,所以不能通过这个襟副翼的残片的完整性来确认飞机是迫降在水面这么一个结论,我觉得维时过早。

  主持人:

  但是您谨慎的乐观觉得这样一个残骸有助于通过倒推的方式,来缩小它的搜寻距离以及出事的某种可能。

  徐勇凌:

  对的,这样的猜测我觉得非常重要,因为只要有第一个残骸的发现,那么我们猜测就是这个飞机,如果是坠毁,如果说是哪怕是小角度入海,那么它的残骸的数量应该说在上百或者上千这个数量,如果有10%到20%的残片是漂浮物,其他的沉入海中的话,那么这个数量也是相当可观的,因此不可能发生像这样,仅有一个襟副翼被发现的这种可能性,所以未来,我的判断就是,发现更多的与370相关的残骸的可能性非常之大。

  主持人:

  好,非常感谢您带给我们的解读。接下来,我们继续去关注,是否会有一天,者说尽快地让我们靠近去发现这个飞机的整体或者是说黑匣子这都是谜。

  解说:

  不管是失联之初还是残骸被确认的今天,对MH370的搜寻一直都没有停止,而对于何时最终能找到MH370的主体残骸以及黑匣子仍是人们关注的焦点。

  500多天的时间,印度洋的洋流让这块飞机残骸出现在了法属留尼汪岛附近,因此人们也同样关注根据洋流路线能否推测出MH370最初坠毁的地点。

  就在昨天,根据MH370可能的失事地点,以及洋流和风力情况,澳大利亚的究机构公布了客机残骸在印度洋的漂流动态模拟,黑色的弧线是当前MH370客机搜寻区域,密集的白色箭头代表着每天的风向,而密密麻麻的红点、黑点和点代表客机残骸可能漂流的位置,在洋流风作用下,客机残害大致沿着逆时针方向先向北再向西移动,这也解释了为什么残骸可能会漂流只印度洋西边的法属留尼汪岛,这也从侧面印证了最初有关方面对MH370坠落海域的推测是大致正确的。

  然而对于广阔的印度洋来说,在预测海域内展开搜寻,要有所发现仍然需要时间,除此之外飞机残骸上附着的生物也有助于追溯坠机的地点。

  悉尼麦考瑞大学生物科学技助理授梅兰妮表示,调查人员应该可以通过附着在残骸上的生物,来判断坠毁客机是否为MH370,如今马方已经确认,飞机残骸来自MH370失事客机,接下来,附着飞机残骸上的生物或许能帮助解开马航MH370之谜。

  这些附着在残骸上的生物,其中一种叫藤壶,它分泌的藤壶出生胶具有极强的吸附能力,任凭风吹浪打也冲刷不掉,对于这些生物的研究,或许能显示出残骸所经区域海水的水温和化学成份,因此判断它们从何而来,这也有可能帮助调查人员缩小搜索的范围。

  主持人:

  106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc号很多,马上要线中国民航大学副校长吴仁鳔,吴校长您好。

  中国民航大学副校长 吴仁彪:

  你好。

  主持人:

  问题很直接,黑匣子还有可能找到吗?找到了之后还可能有用吗?

  吴仁彪:

  黑匣子,应该是我们在找到飞机的那个主体以后,那么将来是能够找到黑匣子的,黑匣子找到以后应该来讲的话,还是有信息可用的,因为它的记录数据还在里面,经过提取以后可能还是能恢复的,就像那个法航那个失事的飞机,它是两年以后,找到黑匣子也提取出来信号。

  主持人:

  这一次确定了这样一个残骸是属于MH370,是否有助于我们非常缩小了搜寻的范围呢?

  吴仁彪:

  我不觉得这样认为,因为这样虽然找到黑匣子这个残骸在这个留尼岛上,但是就是说,应该说只能确定这一点,我们过去说,那个飞机中截南越洋这个结论是对的,但是由于这个洋流的非常复杂,我们很难的做倒推它原来从哪个位置过来,反而的话,我觉得我们过去基于卫星的七次握手信号确定了范围,更加准确可靠。

  目的,因为原来早期我们去那个疑似区域可能还是对的,因为那个数据完全是测量和模型是吻合的比较好的。

  主持人:

  最后一个简单的问题,除了这个飞机残骸被确定,你接下来特别期待的下一个消息是什么?

  吴仁彪:

  我觉得可能就是说,首先应该是我们要等最早由多国专家,去疑似区域把它搜索完以后,如果还没有发现这个飞机的残骸,我们再来研究是不要扩大范围。

  主持人:

  好,非常感谢校长带给我们的解读。接下来,我们就继续去关注搜寻MH370的同时,也有很多的镜子我们可以照。

  解说:

  经过510多个日夜的长等待,关于马航MH370客机残骸的进一步消息背后人们关注,残骸被发现,是否意味着我们距离最终的真相更近了。

  同样是马航,去年10月17日,马来西亚航空MH17,一架波音777客机在乌克兰东部坠毁,机上共有298人全部罹难,事故发生一年后,今年bfbf329441378ffc0484c24d726fb263b14b19d858075f447cc43597dd1c,在马航MH17失事一周年纪仪式上,马来西亚总理纳吉布表示,坠机事件的调查分刑事调查和技术调查,刑事调查仍在进行当中,由澳大利亚、比利时、马来西亚、荷兰和乌克兰组成的联合调查组负责,而有关客机失事的最终调查报道,预计将在今年10月份公布。

  马来西 纳吉布:

  由警察和检方负责的联合(刑事)调查工作,仍在仔细进行中,以收集证据,找出MH17客机坠毁的原因,和需要对此负责的一方,预计联合(刑事)调查团队的调查工作,至少持续至2015年底。

  解说:

  调查报告需要经过很多环节,除了依靠飞机残骸和客观86c38c97a142c0e7127b1eb5179aab9c,还涉及多国不同的利益诉求,31903d05f77d563b5879af90eea80f99发生的韩亚空难,造成3名中国乘客遇难,181人受伤,此后,在近一年的调查中,多次还70e36d1713faf32e4ff44c18c9c21a05adeb1bd1e36f9fa4e3216120b73e,对关键争议进行听证,事发近一年后,2014年6月24日,美国国家运输安全委员会,在美国华盛顿公布了最终的调查报告,调查人员认定,韩亚航空飞行员应对这一事故承担主要责任,同时飞机制造商波音公司也有部分责任。

  美国国家运输安全委员会代替主席 哈特:

  这次事故的飞机团队是一个有着丰富经验和良好安全记录的团队,但是它们混淆了,自动化系统和飞行员角色之间的关系。

  解说:

  相比马航MH17和韩亚空难,2009年发生的法航空难则调查时更长,持续了三年多时间,原因调查期间,法航和空互相职责对方应当承担主要责任,20127月5日,法民航安全调查局发布法航最终调查9964d30ab69a0051b152cb92dec85d906b66fe5a70a8409238ef1e9e79ec0,认定技术故障和人为因素共同导致悲剧发生。

  主持人:

  我们先看一下过去一段时间的搜寻力量,是澳大利亚和马来西亚雇佣的2艘搜寻船,任务地点澳大利亚以西南印度洋海域非常大的一个区域,所以接下来我们要连线本台驻澳大利亚的记者,许靖,许靖你好。

  澳大利亚 本台记者 许靖:

  岩松你好。

  主持人:

  残骸被确认了在澳大利亚方面得到的消息是否对接下来来变更搜寻范围会产生影响?你知道的消息是什么?

  许靖:

  这个残骸确认之后,首先一点说澳大利亚各方应该说,它们是感到如释重负,因为你要知道,在过去的15个月当中,澳大利亚承载着很多的质疑,它们在进行搜寻,那么这个区域到底是不是飞机坠毁的区域,那么现在应该说已经得到了比较进一步的肯定,所以说澳大利亚的总理也表示搜寻还会继续下去,但是发现了残害对于搜寻区域到底有什么帮助?那么这一方面澳大利亚的专家包括澳大利亚e42224d06d2024599a539ce55945b509通安全局,负责搜寻这个方案制定的专家们都对这个不持非常乐观的态度,他们认为这个残骸发现的地点符合他们制定的,这个洋流的模型。

  那么只能说残骸根据洋流的运动,有可能漂流到这片海域,但是反过来倒推,那么这个可能性就非常的多,那么可能导致寻的区域大面积的扩大,因为有很多可能,都a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db影响洋流的飘动,我们道这个残骸仅仅是两平方米,而整个南印度洋是7500多平方公里,所以他们认为倒推的可能性并不大。

  相反,他们倒是认为根据已经制定的这个洋流漂流模型,来继续寻更多的骸,这常现实

  主持人:

  好,时间的原因就先说到这,非常谢许靖给带来的道,对于我们所有人都在寻找的MH370来说,这样的一个消息不是结束,而是一个新的开始。





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